Які двигуни ставили на ваз 21099

Дозволяється передрук та розповсюдження матеріалів цього сайту із зазначенням прямого посилання, що індексується. Дякую.

Які силові агрегати використовували на ВАЗ-2109

Спочатку ВАЗ-2109 отримав агрегати 21081 та 2108, які встановлювалися на неї з 1987 по 1997 рік. В їх основі лежав карбюратор, який подавав паливо. Замінили ці силові установки через неприємну для багатьох автолюбителів несправність – при обриві ременя на приводі ГРМ загиналися кришки клапанів.

Ця версія двигуна є модифікованим 2108. Основна відмінність силового агрегату в тому, що при обриві ременя приводу ГРМ поршні клапана не гнуті.

Інжекторні модифікації двигуна спочатку призначалися лише експорту. Вони були розроблені на основі двигуна 21083. Першим варіантом був 2111-80, який згодом пережив глибоку модернізацію з метою збільшення його потужності. Перетворений варіант випускали під маркуванням 11183-20. З 1998 року автомобілі з цими двигунами стали продавати і на внутрішньому ринку.

Розміри двигунів VAZ 2109

Нижче представлені дані щодо параметрів двигуна для 79 різних років випуску.

Зовнішні габарити:

До зовнішніх габаритів двигуна належать такі параметри:

• Довжина (L): повна довжина механізму по краях виступаючих частин;
• Ширина (B): бічна ширина агрегату;
• Висота (H): висота механізму по краях найчастіше виступаючих частин.

Важливо: крім стандартних параметрів (L, B, H) двигуни деяких моделей мають додаткові, за наявності таких параметрів вони додатково вказані в таблиці нижче.

Внутрішні розміри:

До внутрішніх розмірів двигуна автомобіля відносяться такі параметри, як розміри колінвала, діаметр циліндра, хід поршня.

Діаметр циліндра двигуна – це діаметр робочої втулки (або гільзи) робочої камери об'ємного витіснення агрегату.

Важливо: хід поршня двигуна авто – це відстань між верхньою та нижньою мертвими точками поршня, яка визначається радіусом кривошипу колінчастого валу.

Інші назви:

Інші позначення хетчбека ВАЗ 2109 на російському ринку: ВАЗ 2108, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, Лада Самара.

роки виробництва всіх модифікацій моделі: 1987–2014.

Маса двигунів та інші характеристики

Основні технічні параметри та модифікації ВАЗ-2109

Автомобіль випускався з 1987 до 2011 року. Такому тривалому періоду виготовлення малолітражки сприяли вдала конструкція, цікавий дизайн та наступні технічні характеристики (базова версія):

• кузов – хетчбек;
• кількість дверей – 5;
• місткість – 5 чол.;
• довжина – 4,01 м;
• ширина – 1,65 м;
• висота – 1,40 м;
• кліренс – 16,5 см;
• об'єм багажника – 330 л;
• модель двигуна – ВАЗ-21081;
• тип – чотиритактний, бензиновий;
• конфігурація та кількість циліндрів – рядний, 4 шт.;
• об'єм – 1,1 л;
• потужність – 54,0 л. с.;
• максимальна швидкість – 154,5 км/год;
• паливо – АІ-93.

Повна вага автомобіля вага ВАЗ-2109 (базова версія) дорівнює 915 кг, а маса основних агрегатів складає:

• двигун ВАЗ-21081 – 115,0 кг;
• коробка передач – 25 кг;
• кузов – 300 кг;
• бічні двері – 13 кг.

Демонтаж двигуна

Зменшити вагу силової установки можна, якщо зняти її без:

• КПП (її вага близько 30 кілограмів);
• головки, має масу приблизно 10 кілограмів.

Як правило, на пунктах СТО силові агрегати знімають у зборі з коробкою, тоді як за самостійного ремонту демонтаж проводять без навісного обладнання.
Наведемо приклад демонтажу двигуна, описаного в інструкції з експлуатації автомобіля.Особливістю роботи у цьому випадку є те, що двигун знімається через дно автомобіля. Виробник рекомендує не від'єднувати від нього коробку, а сам автомобіль встановити на підйомнику.

Недоліки та переваги

Основна перевага – двигун 21083 не гне клапана при обриві ременя ГРМ. Крім того, у двигун закладено конструкційні рішення, що забезпечують низку переваг:

• відсутність масляного голодування при запуску – для збереження олії на поверхні поршнів використано спеціальне покриття;
• вільне обертання пальця в бобишках шатуна – капремонт проводиться рідше;
• масивна верхня головка шатуна – підвищується ресурс КШМ, капітальний ремонт дешевший;
• доопрацювання помпи – система охолодження служить довше.

Комплект поршневої групи

Незважаючи на те, що циліндри мають максимальний діаметр, можливий тюнінг ДВЗ своїми руками іншими способами. Мінусами є:

• на вал ДВЗ неможливо встановити шківи додаткового навісного обладнання;
• крутний момент на високих обертах низький;
• високі теплові навантаження небезпечні продавлювання площини головки, зминання бобишок і тріщин випускного колектора.

Ремонт та обслуговування

У середньому ремонт ДВЗ модифікацій ВАЗ 2109 проводиться по пробігу. Такий показник становить близько 200 000 км пробігу. Капітальний ремонт двигуна проводитиметься аналогічно будь-якому жигулівському силовому агрегату. Оскільки, порівняно з Волговський двигун Вазовський досить маленький, то найчастіше автомобілісти перебирання роблять у себе в гаражі своїми руками.

Двигун 2109 є добре ремонтно-придатним, оскільки чавунний блок досить важко зруйнувати, а вартість голівки низька, що дозволяє дешево і без особливих витрат відремонтувати ДВС своїми руками.Ще одним позитивним фактором у ремонті є те, що силовий агрегат простий у конструкції та навіть недосвідчені автолюбителі здатні провести дрібний ремонт двигуна ВАЗ 2109 своїми руками.

Двигун 21083 (1,5л. 69л.с.)

Двигун чотиритактний, карбюраторний, рядний, з верхнім розташуванням розподільчого валу. Система охолодження двигуна – рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини. Двигун має комбіновану систему мастила: під тиском та розбризкуванням.

Робочий об'єм циліндрів, л:

Ступінь стиску / бензин:

Номінальна потужність двигуна при частоті обертання колінчастого валу 5600 об/хв:

Мінімальна частота обертання колінчастого валу, об/хв:

Максимальний момент, що крутить, при 3500 об/хв., Н*м:

Порядок роботи циліндрів:

Октанове число бензину:

Система подачі палива:

Встановлюється на ВАЗ: 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115

Двигун ВАЗ 21083 був розроблений для поперечного розміщення у моторному відсіку автомобіля.

Блок циліндрів 21083 виконаний з міжосьовим розміром циліндрів 89мм.

Блок циліндрів 21083 відповідають розмірам блоку 2108

Висота від осі колінчастого валу до верхньої поверхні блоку – 194,8 мм.

На блоці 21083 збільшений діаметр циліндрів до 82.00 мм. Клас циліндра позначається латинськими літерами та маркується на нижній поверхні блоку відповідно до розмірів діаметра циліндра.

Радіус кривошипу валу – 35.5мм (хід поршня – 71мм.).

Діаметр утворює кола противаг – 131мм.,

ширина щічки противаги – 102мм.,

діаметр шатунної шийки – 47,83 мм.

Ремонтні розміри поршнів-82,4мм; 82,8мм.

Поршневий палець використовується 21213. (При встановленні запресовується у верхню головку шатуна, але забезпечує вільне обертання в бобишках поршня.Поршневий палець має довжину – 67мм., діаметр – 22мм.)

Поршневі кільця – діаметр 82 мм.

Висота кілець залишилася колишньою:

перше компресійне – 1,5 мм;

друге компресійне – 2мм;

Олійне кільце – хромоване.

Нормальний розмір – 21083-1000100-10.

Можливе встановлення сталевих поршневих кілець 21083-1004029.

Шатуни 2108 (2110) важче шатунів 2101 (21213). Верхня головка шатуна виконана масивнішою. Припливи на верхній головці виконані з обох боків.

Діаметр поверхні під зчеплення 196 мм. Ширина вінця маховика 20,9 мм.

Головка блоку циліндрів 21083

Діаметр впускних клапанів (з 35мм до 37мм).

Його слід відрізняти від розподільного валу 21081. На валі 21081-1006015 між третім і четвертим кулачками є необроблений циліндричний поясок. У задній частині розподільного валу знаходиться ексцентрик, що забезпечує привід паливного насоса.

Ремінь ГРМ – 111 зуб ширина – 19мм.

Зуби шківів мають профіль, що відповідає профілю ременя ГРМ.

Масляний насос 2108 із шестернями внутрішнього зачеплення.

Встановлюється він у передній частині блоку циліндрів. Особливістю конструкції масляного насоса є те, що привід його здійснюється безпосередньо від колінчастого валу.

На бензонасосі 2108 підвідний і патрубки, що відводить, розміщені на одній лінії, в цьому і полягає основна його відмінність від бензонасоса 2101.

Карбюратор 21083-110701000 забезпечує більш економічну роботу двигуна.

ВАЗ-21093: технічні характеристики та пристрій

Звернемо увагу, що на панелі 2109 відсутня тахометр. Навіть ставши іномаркою (мова про 2109 Baltic), вона не обзавелася тахометром. Фото панелі для Baltic можна побачити у цій статті.

Поява інжектора

Помилкові думки

Деякі водії цікавляться, який двигун можна поставити на ВАЗ 2109 та 21099. Зазвичай, така думка відвідує автолюбителів, які шукають способи провести тюнінг своєї машини. Вся річ у тому, що двигуни, які встановлені на цих моделях, були розроблені ще в 70-х роках минулого століття, і зараз вони дещо застаріли. У зв'язку з цим вони практично не ефективні в порівнянні з більш сучасними автомобілями. Для багатьох цінителів цих моделей найбільш ефективним способом є установка двигуна від іномарки, благо є двигуни, які можна встановлювати на цей автомобіль з мінімальною кількістю переробок.

Який двигун можна поставити на ВАЗ 2109 та 21099? Перед відповіддю на це питання слід розібратися з юридичними та деякими технічними особливостями цієї роботи. З недавніх пір двигун вважається звичайною деталлю, тому ніяких особливих документів для його заміни не потрібно. Але, при покупці автомобіля зі зміненим двигуном, краще попросити у колишнього власника документи, інакше є ризик, що агрегат був знятий із викраденого авто. У такому випадку, ви можете мати кілька проблем. Хоча випадків перевірки двигунів не так вже й багато, тому на свій страх і ризик можна не звертати увагу на цей фактор. Висновок: для заміни двигуна документи не потрібні.

Більш складним питанням є необхідність підбору двигуна, що підходить до 2109. В першу чергу слід дивитися на розмір мотора. Підкапотний простір тут не дуже великий, тому це одна з основних умов для підбору агрегату. Також звернути увагу на можливість встановлення двигуна. Бажано підбирати варіанти з поперечним розташуванням, це дозволить мінімізувати роботу з припасування деталі.

Найбільшою незручністю при заміні двигуна на більш досконалий, є необхідність зробити припасування електрики. Зокрема, проблема виникає з більш досконалими моторами від іномарок, в першу чергу це обумовлено наявністю великої кількості датчиків і більш точної системи керування двигуном. Тому вам, напевно, буде потрібна допомога людини, яка знається на електриці.

При встановленні потужнішого двигуна, слід доопрацювати систему гальмування. Це дозволить уникнути проблем під час проходження техогляду. Також значно збільшиться безпека пересування на автомобілі. Не варто забувати про радіатор, він повинен відповідати потужності нового агрегату, інакше ви отримаєте двигун, що регулярно перегрівається, що значно скоротить його ресурс.

Часто водії обмежуються установкою 16 клапанного двигуна, який може використовувати як паливо газ. Це дозволяє значно зменшити витрати на заправку автомобіля. Зверніть увагу, що встановлення такого двигуна, а також ГБО можливе лише на спеціалізованих станціях, інакше можна отримати серйозний штраф;

Які двигуни ставилися на ваз 21099?

Двигун Лада 21099 1990, седан, 1 покоління

Як дізнатися, який двигун стоїть на ваз?

Як дізнатися модель двигуна за номером, за ВІН кодом (VIN)

1. Перший знак – літера, що означає рік випуску.
2. Наступні чотири цифри – позначення модифікації двигуна.
3. Останнє позначення – кліматична версія.

Чи можна встановити 16 клапанний двигун на Ваз 2109?

Скільки коштує двигун на 99?

Двигун для ВАЗ-21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115 (карбюратор) новий купити ► Блок циліндрів у зборі з поршневою групою та колінвалом – 51000 руб. ► Блок циліндрів у зборі, ГБЦ у зборі, без навісного обладнання – 65000 руб.

Який двигун можна поставити на ваз 2109 без переробок?

Скільки ходить двигун ваз 21099?

Скільки кінських сил у ваз 2110 8 клапанів?

Початок виробництва седана VAZ 2110. Двигуни – бензинові, Р4, 8-клапанні 1,5 л, 51 кВт/69 л. с.

Як дізнатися, який двигун стоїть на ваз 2110?

Номер двигуна на автомобілі ВАЗ-2110 вибивається на циліндрах агрегату, там, де знаходиться трансмісія, прямо над маховиком.

Модифікації

Пристрій ВАЗ-21099

1. Передній бампер; 2. Блок-фара; 3. Акумуляторна батарея; 4. Радіатор системи охолодження; 5. Забірник холодного повітря; 6. Двигун; 7. Бачок для рідини змивача скла; 8. Повітряний фільтр; 9. Внутрішнє дзеркало заднього виду; 10. Протисонячний козирок; 11. Плафон освітлення салону; 12. Запасне колесо; 13. Задній ліхтар; 14. Задній бампер; 15. Основний глушник; 16. Амортизатор задньої підвіски; 17. Заднє гальмо; 18. Балка задньої підвіски: 19. Паливний бак; 20. Додатковий глушник; 21. Зовнішнє дзеркало заднього виду; 22. Бічний покажчик повороту; 23. Рульовий механізм; 24. Переднє гальмо; 25. Телескопічна стійка передньої підвіски.

Купити новий двигун ВАЗ 21099

Особливості двигуна ВАЗ 21099

Наприкінці 2004 р. ВАЗ-21099 знято з виробництва на АвтоВАЗ і повністю замінено моделлю ВАЗ-2115, після чого було куплено ліцензію на виробництво моделі в Україні ЗАТ ЗАЗ. Наприкінці 2011 року виробництво ВАЗ-21093 (хетчбек) та ВАЗ-21099 (седан) було остаточно припинено.

► Блок циліндрів у зборі з поршневою групою та колінвалом – 51000 руб.► Блок циліндрів у зборі, ГБЦ у зборі, без навісного обладнання – 80000 руб. Відправляємо по 10% передоплаті по всій Росії!

Двигун для ВАЗ-21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115 (карбюратор) новий купити

► Блок циліндрів у зборі з поршневою групою та колінвалом – 51000 руб. ► Блок циліндрів у зборі, ГБЦ у зборі, без навісного обладнання – 65000 руб. Відправляємо по 10% передоплаті по всій Росії!

По Росії та Казахстану доставляємо транспортними компаніями

Список міст доставки

_{Абакан Адлер Альметьевськ Ангарськ Апатити Арзамас Армавір Архангельськ Асбест Астрахань Ачинськ Балаково Балашиха Барнаул Білгород Білорець Бердники Березники Бійськ Благовіщенськ Борисоглібськ Боровичі Братськ Бузулук Великі Луки Володимир Волок еж Воскресенськ Воткінськ Всеволожськ Виборг Гатчина Глазов Горєлове Грозний Дзержинськ Димитровград Дмитров Домодєдово Єйськ Єкатеринбург Залізничний Забайкальськ Зеленоград Златоуст Іваново Іжевськ Іркутськ Йошкар-Ола Казань Калінінград Калуга Каменськ-Уральський Каменськ-Шахтинський Камишин Качканар Кемерово Керч Кіров Кірово-Чепецьк Клин Клинці Килимів Коломна Колпіно Комсомольськ-на-Амурі Кострома Котлас Красногорськ Краснодар Краснокамськ Красноярськ Кузнецк Кумертау Курган Курск Ленінськ-Кузнецький Лівни Липецьк Магнітогорськ Майкоп Махачкала Міасс Москва Мурманськ Муром Митіщі Тагіл Новокузнецьк Новомосковськ Новоросійськ Новосибірськ Новочебоксарськ Новочеркаськ Новий Уренгой Ногінськ Ноябрськ Обнінськ Одинцово Жовтневий Омськ Орел Оренбург Орєхово-Зуєво Орськ Пенза Первоуральськ Перм Петрозаводськ Подільськ Псков Пушкін Пушкіно П'ятигорськ Рославль Россош Ростов-на-Дону Рибін Санкт-Петербург Саранськ Саратов Севастополь Сєвєродвінськ Сергієв Посад Сєров Серпухів Сімферополь Смоленськ Сонячногірськ Сосновий Бір Сочі Ставрополь Старий Оскол Стерлітамак Ступіно Сургут Сиктивкар Таганрог Тамбов Тверь Тобольськ Тольятті Кут Уфа Ухта Хабаровськ Ханти-Мансійськ Чайковський Чебоксари Челябінськ Череповець Чехов Чита Шахти ШереметьєвоЕнгельс Ярославль}

Двигун та його системи Ваз 21099 Лада Самара

Самостійний ремонт автомобіля залишається досить складним заняттям, особливо якщо розглядати двигун і його системи Лада Самара. Сьогодні ви можете знайти велику кількість всіляких рекомендацій, які повідомляють, як вирішити деякі проблеми в процесі експлуатації конкретного агрегату авто, але основна маса таких ресурсів спирається лише на узагальнені відомості, не вникаючи в тонкощі та деталі, від яких нерідко залежить не лише тривалість експлуатації, а й її ефективність.

Наш інформаційний портал пропонує Вам повноцінну підтримку в даному питанні. те, з чого складаються двигун та його системи ВАЗ 21099 Лада Самара, важливі аспекти для здійснення правильного та надійного монтажу допоможуть істотно скоротити ризик несподіваних поломок авто.

Більшість даних, представлених на сайті, взято з інструкцій, але при цьому набагато краще структуровані і детально розкриваються користувачеві. для цього потрібно мати певний запас знань, який можна поповнити на нашому сайті.

Вивчивши всі необхідні особливості агрегату, автовласник отримає безцінний досвід поводження не лише з оригінальними, а й контрактними варіантами. Ні для кого не секрет, що оригінал у 100% випадків відповідатиме поставленим завданням у складі авто, проте завжди залишається ризик заводського шлюбу, який досить просто визначити, користуючись нашими рекомендаціями.

Хороша контрактна запчастина практично не поступається за якістю та надійністю оригінальним моделям. При цьому в більшості випадків залишаються важливі нюанси в процесі монтажу та експлуатації, знання яких допоможе зберегти продуктивність аналога на належному рівні. Більшість розділів сайту присвячено цим та багатьом іншим важливим моментам.

11.0 Двигун та його системи
Двигун (вигляд зверху): 1 – колодки з проводами карбюратора 2 – шланг зворотного зливу палива 3 – шланги обігрівача 4 – шланг вакуумного підсилювача 5 – шланг подачі палива 6 – наконечник троса приводу зчеплення 7 – провід котушки запалення 8 – шланг дросельної заслінки 1.

11.1 Зняття та встановлення двигуна
Двигун (вигляд зверху): 1 – колодки з проводами карбюратора 2 – шланг зворотного зливу палива 3 – шланги обігрівача 4 – шланг вакуумного підсилювача 5 – шланг подачі палива 6 – наконечник троса приводу зчеплення 7 – провід котушки запалення 8 – шланг дросельної заслінки 1.

11.2 Регулювання зазорів у приводі клапанів
Для компенсації теплового розширення клапана конструктивно задається зазор між торцем стрижня клапана та кулачком розподільчого валу. При збільшеному зазорі клапан не повністю відкриватиметься, при зменшеному – повністю закриватиметься. Зазор вимірюється на холодному двигуні (при +20 ° С).

11.3. Система живлення
(Категорія). Список матеріалів дивіться усередині.

11.4. Система змащення
(Категорія). Список матеріалів дивіться усередині.

11.5. Система охолодження
(Категорія). Список матеріалів дивіться усередині.

11.7 Повне розбирання двигуна
Зовнішній вигляд двигуна: 1 — карбюратор; 2 — кришка клапанів; блок циліндрів 13 – маховик 14 .

11.8 Блок циліндрів. Огляд, дефектування та ремонт
Після розбирання ретельно очистіть, промийте та просушіть усі деталі. Попередження Розточування та хонінгування циліндрів обов'язково проводьте у спеціалізованих майстернях. Примітка 1 Передбачено два ремонтні розміри циліндрів. Перший ремонтний розмір: діаметр циліндрів збільшено на 0,4 м-коду.

11.9 Поршень із шатуном. Розбирання, дефектування та складання
Поршень з шатуном: 1 – гайка шатунного болта 2 – шатунні вкладиші 3 – шатун 4 – поршневий палець 5 – канавка верхнього компресійного кільця 7 – канавка маслознімного кільця 8 – зручностей .

11.10. Головка блоку циліндрів
(Категорія). Список матеріалів дивіться усередині.

11.15. Регулювання карбюратора
(Категорія). Список матеріалів дивіться усередині.

ВАЗ 21099 — ціна та характеристики

Купити ВАЗ 21099

Сьогодні купити ВАЗ 21099 вже не так дорого, як раніше. Ціна ВАЗ 21099 складає близько 2500 $. Йдеться про доглянуту, безпроблемну машину, яка не вимагає значних вкладень.Завдяки не високій вартості, 99-а може бути і автомобілем на якому автолюбитель-початківець відточуватиме свої навички; і надійним, не вибагливим транспортним засобом для всієї родини, та чудовою базою для тюнінгу.

Технічні характеристики ВАЗ 21099

Більш потужний, інжекторний 1.5, що з'явився в 1994 році розвиває вже 76л.с і дозволяє прискоритися до сотні за 14с.

Пізні ВАЗ 21099 оснащувалися інжекторним двигуном об'ємом 1.6л потужністю 81л.с і тягою 120Н.М.

Передатне відношення головної пари дев'яносто дев'ятої дорівнює – 3.7:1 у разі стикування з моторами 1.5 і 1.6л, і 3.9:1 у випадку стикування з базовим 1.3.

Коробка передач тут п'ятишвидкісна, механічна, а дискові гальма спереду і барабанні ззаду.

Зареєструйтесь, щоб спілкуватися з іншими власниками Самар та Супутників. Будь-які теми, від ремонту та пошуку несправностей до покращень та доробок. Перед створенням власної теми скористайтеся пошуком, мабуть, на форумі вже давно є потрібні вам теми.

Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися некоректно.
Вам необхідно оновити браузер або спробувати використати інший.

infinitesimal

Новенький

Наскільки знаю стандартне кріплення ненадійно, і тому бампера "відвисають" з щілинами, що зяють, між кузовом і корпусом пампера. У мене стоять "підрізані", (робив не сам) мабуть з метою підігнати бампера в щільну до кузова. якби бампер не "провис" з одного боку, то виглядало б цілком добре. Питання: розкажіть хто і як фіксував бампера на своєму авто у разі виникнення такої проблеми? Звичайно хотілося б дізнатися найнадійніший і перевірений спосіб