Основні несправності редуктора для тримера: як усунути поломку, ніж змастити

Тримерний редуктор призначений для передачі крутного моменту між валами інструменту, розташованими під різними кутами. У хорошому стані агрегат працює тихо, але при зносі елементів починає шуміти і перегріватися.

Пристрій

Редуктор кущорізу включає в себе 2 вала: перший приводиться в дію двигуном, а інший використовується для обертання ріжучого леза кущі або дроту електричного тримера. різним кутом нахилу зубів залежно від розташування інструмента. редукторів із черв'ячними передачами, планетарні або змішані (багатоступінчасті).

Вали встановлені на підшипниках кочення, покритих захисними шайбами. Деталі забезпечують утримання бруду на робочі шляхи. використовується окрема прокладка або герметик.

Нижня шестерня тримера встановлюється на інструмент через посадкове місце.

Найбільш популярні круглі сидіння діаметром 24 чи 26 мм.

Є модифікації інструменту з квадратним або фасетним стиком елементів.

Основні несправності та способи усунення

Загальний розподіл вузлів:

1. Заклинювання валів під час роботи, поява стуків чи осьових переміщень валів. Причина виходу з ладу – зношування підшипників кочення, які необхідно замінити на нові.
2. Відокремлення редуктора від напрямної панелі інструментів під час роботи. Дефект виникає при зносі сидіння або при розтріскуванні кузова. Ремонт полягає в заміні деталей, що вийшли з ладу. Допускається тимчасова фіксація агрегату за допомогою стопорних хомутів.
3. При встановленні важеля перемикання передач на штанзі залишається зазор, що не забезпечує кріплення. Як тимчасовий захід ви можете заповнити розрив, обмотавши стрижень ізолентою. Далі потрібно буде замінити зношені деталі або купити новий інструмент.
4. Редуктор кущі під час роботи піддається підвищеним навантаженням і нагріванню. Перегрів агрегату відбувається при недостатній кількості мастильного матеріалу або його низькій якості. Також явище виникає при шліфуванні нових шестерень.
5. Вихідний вал не обертається або інструмент зупиняється під навантаженням. У цьому випадку можлива поява скреготу. Подібний дефект виникає при зрізанні або зношуванні зубів шестерні. Для відновлення працездатності потрібно встановити нові елементи.

Як вибрати новий і зробити заміну

Нижня передача – найбільш навантажена частина кущі. Навіть у нормальних умовах експлуатації він схильний до зносу: у металі з'являються мікротріщини, які поступово збільшуються; Підшипники коробки також з часом зношуються.

Щоб купити змінну шестерню, зніміть стару збірку та візьміть її з собою до магазину.Майте на увазі, що кожен виробник випускає ці деталі, які принципово не відрізняються, але розміри можуть не збігатися. Тому дешевші універсальні аналоги підходять далеко не до всіх моделей.

Для заміни коробки вам знадобляться наступні інструменти:

• викрутка плоска з діаметром, що підходить для отвору в нижній частині корпусу агрегату;
• набір головок ключів розмір яких підбирається під конкретний інструмент.

Процес заміни

1. Відкручуємо котушку від коробки. Зробити це досить просто, так як він накручується на різьблення шестерні коробки. Достатньо вставити викрутку в отвір між механізмами, а потім обережно повернути котушку, доки її кінець не потрапить у поглиблення прорізів. Утримуючи викрутку в цьому положенні однією рукою, іншою відкрутіть котушку з різьбленням.
2. Для розбирання конструкції, що складається з коробки передач і тяги, необхідно спочатку відкрутити болт несправного механізму, що центрує, а потім послабити другий болт (стопорний).
3. Знімаємо стару коробку з важеля.
4. Встановіть нову запчастину, використовуючи ту саму процедуру у зворотному порядку.

Чим змастити редуктор тримера

Регулярно змащуйте редуктор кущі відповідно до рекомендацій виробника інструменту. У цьому випадку рекомендується нанести на колінчастий вал, розташований у шатуні, антифрикційний засіб. Мастило вводиться в порожнину картера коробки передач через спеціальний отвір, що закривається кришкою, що нагвинчується. Для початку потрібно очистити привід від бруду. При ремонті та заміні шестерень або підшипників необхідно видалити залишки старої олії та долити нову.

Типи мастильних матеріалів для редукторів класифікуються за консистенцією:

Крім того, характеристики жиру залежать від основної основи:

1. Графіт містить комплекс добавок, що знижують ризик появи подряпин. Має тверду чи пластичну текстуру.
2. Літій, який додатково знижує корозію елементів. Він належить до розряду пластикових.
3. Універсальний, що складається з мінеральної олії та комплексу присадок. Належить до категорії рідких або напіврідких мастил.

Найчастіше використовуються мастила Літол-24, Чемпіон EP-0, Gear Grease Oregon, а також їх аналоги інших виробників. Список рекомендованих мастил та їх параметри можна знайти в інструкції з ремонту та технічного обслуговування кущорізу.

Як часто у вас виникають проблеми з нижньою шестернею тримера? Чи зможете ви вирішити проблему самостійно?

Тример прослужить і десяток років, якщо правильно і вчасно його обслуговувати. Наприклад, важливо періодично змащувати інструмент та всі його навантажені вузли. Це стосується не лише бензинових, а й електричних моделей.

Багато хто забуває, що крім обслуговування двигуна бензинового тримера необхідно стежити і за станом інших механічних частин. Аналогічної профілактики вимагають і провідні версії, де також є вузли, в яких під час роботи з'являється тертя, збільшується температура та відбувається знос компонентів.

Щоб продовжити термін служби інструмента, потрібно стежити за станом мастила у високонавантажених вузлах і, при необхідності, міняти його. Зараз розповімо про догляд за тримерами, а також поділимося інструкцією, як змастити бензиновий тример і як змастити електричний тример.

Що потрібно змащувати у тримері

Найсильніше в тримері, будь то електрична або бензинова модель, зношується моторний вузол. У мережевих моделях сильно страждають підшипники та щітки, а в бензинових повністю двигун внутрішнього згоряння. Це поршні, кільця, циліндри та інші деталі. Але є ще один компонент, який зазнає колосальних навантажень під час роботи – це кутовий редуктор.

Редуктор необхідний для передачі моменту, що крутить, від двигуна до ріжучої оснастки — дискового ножа або тримерної головки з ліскою. Це металевий корпус з косими шестернями всередині, які складені в певному порядку і надають руху головці. Під час роботи вони обертаються з великою швидкістю, що призводить до нагрівання конструкції та підвищеного зносу. Мастило дозволяє знизити тертя і продовжити життя металевим поверхням, що труться.

Крім редуктора змащування потребують і інші деталі. Наприклад, важливо стежити за валом, який знаходиться у штанзі. Як показує практика, із заводу там майже немає мастила, тому він швидко стає непридатним. Разом із ним зношується і штанга, в якій знаходиться приводний вал.

Ось три головні вузли, які потребують мастила та обслуговування. Тепер розповімо про те, як змастити тример — і почнемо з редуктора.

Як змастити редуктор тримера

Виробники рекомендують змінювати мастило в редукторі кожні 20-40 годин напрацювання мотокоси. Однак періодичність заміни може змінюватись в залежності від умов роботи. Наприклад, мастило може вимиватися під час роботи в умовах підвищеної вологості – якщо косити траву після дощу чи вранці, коли випадає роса. Ще вона може вичавлюватися, якщо на косу припадають підвищені навантаження.

Перед роботою необхідно ретельно очистити редуктор від забруднень.

Правильне технічне обслуговування – запорука тривалої та надійної роботи інструменту.

• Після зняття кожуха витягується елемент.
• Далі він промивається бензином та висушується (природним шляхом).
• Місце під фільтр очищається від залишків олії та пилу.
• Перевіряють штангу щодо обертання під час роботи.

Чи можна змастити редуктор тримера солідолом, якщо немає інших засобів? Для тривалої служби виробники техніки рекомендують використовувати спеціалізовані мастила. ємність.

Відео: Змащення Редуктора Мотокоси.

Профілактика редуктора: частота та порядок

У першу чергу, профілактика проводиться відразу після покупки. Це пов'язано з тим, що багато виробників закладають мінімальну кількість мастила, якого вистачить лише на час обкатки.

Якщо тример використовується в домашніх умовах (обсяг робіт невеликий), достатньо буде додати мастило на початку та в кінці сезону.

У важких умовах роботи редуктор бензинового тримера необхідно змащувати кожні 20-50 годин роботи. Показниками до термінового проведення профілактики є підвищений шум вузла та перегрів. У разі виявлення нестачі мастила її слід повністю замінити.

Найчастіше виробники випускають багатофункціональну автохімію. Це означає, що мастило для бензинових редукторів підійде також для обробки шлангів та передач будь-якої садової техніки та вузлів, які працюють під високими навантаженнями.

Відео: Змащення Редуктора Мотокоси. ЯК? ЧИМ? ЯК ЧАСТО? Завантажити

Процес мастила редуктора

Редуктор – це механічний пристрій, який призначений для передачі моменту, що крутить, від двигуна до ріжучого обладнання. Розташовується в нижній частині тримера.

Безпосередньо перед профілактичними роботами слід зняти електричний ковпачок (або штекер зі свічки). Забороняється перевертати триммер, щоб уникнути витоку палива. Для заміни змащення слід розібрати прилад.

Процес розбирання складається з наступних кроків:

1. Викручується бічний гвинт.
2. Якщо відсутні сліди мастила, її слід додати (3-4 грама).
3. Далі передача прокручується вручну. Це робиться для рівномірності розподілу матеріалу за шестернями.

Операція проводиться кілька разів. Вузол повинен щільно заповнитися мастилом. Наприкінці операції гвинт встановлюється місце і щільно затягується.

Для змащення редуктора тримера необхідно очистити пробку та місце навколо неї від забруднень, після чого викрутити її. Бензокоса укладається на лівий бік. Обертаючи зубчасте зачеплення, одночасно додається і мастило в корпус редуктора до його заповнення.

Відео: Змащення редуктора китайської мотокоси, бензокоси, тримера

Як правильно вибрати мастило

Під час роботи вузли механізму навантажуються контактними зусиллями на зуби, реакціями опору при попаданні сміття, а також динамічними та ударними навантаженнями. Залежно від особливостей навантаження слід вибирати, чим змащувати редуктор тримера.

При доборі слід враховувати такі фактори:

• бренд виробника;
• в'язкість мастила (підбір даного параметра залежить від крутного моменту валу);
• адгезія до поверхні деталей вузла;
• інтенсивність споживання мастила (слід враховувати температуру навколишнього середовища, вид та обсяг робіт).

Читайте також: Що таке редуктор пропанового балону

За відсутності необхідного мастильного матеріалу можна скористатися універсальним. Останній повинен містити деякі компоненти:

• протизносні добавки (без токсичного свинцю);
• мінеральні олії високого ступеня очищення (неорганічні);
• тверді мастила з графітом або дисульфідом молібдену.

Відео: Яку олію брати в редуктор і для суміші? Завантажити

Різновиди змащувальних складів

Для догляду за вузлами механізму застосовуються мастила різної консистенції:

• Напіврідкі. Такі склади містять різноманітні присадки та добавки.
• Пластичні. Є найуніверсальнішим варіантом. Найчастіше застосовуються для зубчастих та гвинтових передач.
• Тверді. Пластинчасті суспензії у початковому стані.

Спеціальний редукторний склад відноситься до напіврідкої системи.

Популярним є мастило для тримера «Штиль». Завдяки спеціальному складу та компонентам значно знижується знос і підвищується стійкість до корозії. Основними властивостями мастила цієї марки є:

• стійкість до окиснення;
• висока проникаюча здатність;
• стійкість до високих температур;
• висока адгезія.

Мастило «Штиль» підходить для кущорізів та тримерів, а також для всіх трансмісій із закритим корпусом.

Відео: Змащення редуктора БЕНЗОКОСИ / скільки? як часто? чим змастити? Завантажити

Несправності та способи усунення

1. Сильний (або швидкий) нагрівання. Основна причина – відсутність мастила. При виявленні такої несправності слід додати змащувальний матеріал і обкатати інструмент у режимі, що щадить.
2. Підвищена вібрація, похитування редуктора. Причина – механічне ушкодження. Усувається шляхом стягування корпусу чи його заміни.
3. Присутність стукоту, люфту або заїдання при обертанні валу. Причини несправності – руйнування підшипника, пошкодження пильовика. Для запобігання появі таких дефектів слід змащувати редуктор тримера. Чим і з якою частотою робити мастило – зазначено в інструкції від виробника.
4. Заклинювання ножа тримера при високих навантаженнях. Причина – знос зубів. Усунути цю проблему неможливо. Потрібна повна заміна механізму.

Відео: Як і чим змастити редуктор мотокоси, тримера

Місця мастила тримера

Для безперебійної роботи та довговічності механізму слід проводити ретельний огляд та догляд. Важливим моментом є змащення частин, що рухаються. У більшості випадків такими є:

• місце від переходу від двигунів на прямий вал;
• стик прямого валу з гнучким;
• перехід валу з посадковою головкою;
• редуктор.

Популярним серед користувачів є багатоцільове водостійке мастило «Літол-24». Інтервал робочих температур від -40 до +120 градусів.Дане мастило застосовується у вузлах тертя та ефективне при підвищених температурах.

Відео: ЯКЕ МАСЛО ЗАЛИВАТИ В РЕДУКТОР КУЛЬТИВАТОРА CHAMPION 5602 Скачати

Властивості тривимірного мастила

У виробництві мастила застосовуються спеціальні речовини, які повинні відповідати екологічним нормам і стандартам. Після виробітку вони розкладаються, не завдаючи при цьому шкоди навколишньому середовищу.

Консистенція матеріалу спочатку має підвищений рівень в'язкості, а процесі роботи цей параметр зменшується. Такий фактор забезпечує повне проникнення та надійний захист робочих пар в умовах нагрівання.

Тривале використання та безперебійна робота забезпечуються своєчасним та правильним доглядом. Для операцій з догляду використовуються різні матеріали. Відомі виробники здійснюють розробку власних брендових продуктів догляду. До таких відносяться: мастило для тримерів "Хускварна", "Чемпіон", "Макита" та інші. У редуктор бензинового тримера мастило додається через кожних 8-10 робочих годин.

Читайте також: Яке масло у редуктор мазда прізвище

Відео: Редуктор 5:1 для мотокоси та мототехніки Завантажити

Відгуки користувачів про мастильні матеріали

Фахівці радять застосовувати лише оригінальні матеріали, характеристики яких відповідають вимогам виробника. Якщо їх немає, слід уточнити, чим змащувати редуктор тримера. Досвідчені користувачі не радять застосовувати солідол, тому що даний матеріал не підходить за температурними та швидкісними характеристиками вузла, а також за консистенцією. Також наведений матеріал не має протизносних властивостей.

Діапазон робочих температур солідолу – від мінус 40 до +65 градусів, але навіть за таких параметрів у процесі нагрівання щільність матеріалу збільшується, а саме мастило стає грубим. При екстреній необхідності обробити інструмент можна використовувати Літол-24.

Відео: Рівень мастила в редукторі мотокоси або тримера. Він є! Перевищення рівня – поломка редуктора. Завантажити

Обслуговування бензинового тримера

Більшість мотокосів і тримерів мають у своїй конструкції гнучкий вал. Його стан необхідно перевіряти щонайменше 1 раз на 50 робочих годин. Щоб зробити цю операцію, потрібно зняти наконечник штанги, витягнути вал і оглянути його, потім змастити.

Для догляду за валом підійдуть недорогі матеріали, складніше підібрати для редуктора тримера. Чим змащувати цей механізм залежить від фірми-виробника інструменту. Найкраще використовувати матеріали, що містять дисульфід молібдену. Останній забезпечує згладжування та заповнення тріщин на робочій поверхні, тому особливо цінується серед користувачів.

Важливо: використання великої кількості мастила з високою щільністю призводить до перегріву механізму, підвищеного тертя робочих пар та витрати палива. Тому до процесу підбору матеріалів та профілактики слід ставитись відповідально.

Відео: Мастило редуктора болгарки. Чому не можна використовувати Літол для змащування редуктора УШМ

Мастило для редуктора тримера. Чим і як змастити?

Іноді, у розпал інтенсивних робіт зі скошування травостою, ваш триммер починає видавати неприємні, скрегочучі звуки. Це скаржиться на відсутність мастила редуктор – найінтенсивніше навантажений вузол пристрою.А незабаром за цими «попередженнями» може бути і заклинювання приводу.

Відео: РЕДУКТОРА ДЛЯ САМОДІЛОК З МОТОРОМ ВІД БЕНЗОКОСИ. Завантажити

Яке змащення слід використовувати для редуктора тримера?

У процесі роботи механічна частина тримера навантажується контактними зусиллями на зуби, реакціями опору від трави, що налипла (іноді – з брудом), динамічними, ударними навантаженнями внаслідок постійно змінного крутного моменту. Мастило для редуктора тримера має повною мірою враховувати ці особливості, тому підбір марки має бути суворо індивідуальним.

У розрахунок приймаються такі чинники:

1. Бренд виробника. Кожна торгова марка небезпідставно орієнтується на змащення власного виготовлення (про дешеві китайські вироби можна поговорити пізніше). Це стосується таких виробників, як Husqvarna, Stihl, Huter, Makita та ін Виняток становлять тримери вітчизняного виробництва: наприклад, Калібр в інструкції користувача взагалі не вказує марку мастила.
2. В'язкість мастила. Як відомо, всі мастила поділяються на три групи – високов'язкі (колоїдні системи, що містять різні присадки), пластичні компаунди універсального застосування і тверді мастила, що розм'якшуються при роботі.
3. Хороша адгезія до поверхні деталей редуктора, в результаті якої мастило не вичавлюється в зазори або назовні вузла.
4. Інтенсивність споживання мастила редуктором. Тут доводиться орієнтуватися на власний досвід та рекомендації фахівців, оскільки деякі виробники тримерів, сподіваючись на наявність власних сервіс-центрів, взагалі не дають чітких рекомендацій щодо періоду роботи редуктора між двома змащуваннями.

Читайте також: Що таке редуктор приклад

Витрата мастильного матеріалу залежить також від температури, при якій він зберігає свою змащувальну здатність. При нагріванні редуктора до 40 ° С вважається, що умови його роботи – задовільні, і мастила достатньо.

Вважається, що універсального мастила для редуктора тримера не існує, проте це не зовсім так. Насправді відповідним мастильним складом буде той, у якому присутні такі компоненти:

• Протизносні добавки, у складі яких відсутній токсичний свинець;
• Тверді мастила з присутністю графіту або дисульфіду молібдену (останнє краще, оскільки при цьому мастильна здатність повністю зберігається для великого діапазону обертів валу);
• Тільки мінеральні (неорганічні!) олії, з високим ступенем очищення.

Згаданим вимогам повністю відповідають літієві мастила Gear Grease OREGON або Champion EP-0, вітчизняні композиції Олео-Мас, Літол -24, або Азмол 158, а також ті, що рекомендуються виробником конкретної моделі тримера.

Відео: #Мотокоса. За інструкцією підшипники редуктора мототримера не можна змастити. Допрацьовуємо та змащуємо Завантажити

Як змащувати редуктор тримера?

У верхній частині корпусу, там, де встановлений блок шестерень, є технологічний отвір, який при експлуатації тримера заглушений гвинтом. Цей гвинт викручується, і в отвір за допомогою носика, що є на тюбику, вводиться 1,5-2 мл мастила. Якщо мастило було придбано в іншій розфасовці, то для цієї операції підійде і звичайний одноразовий медичний шприц.

Після цього гвинт встановлюється на місце.Цю процедуру, незалежно від рекомендацій користувача, варто виконувати через кожні 10-15 годин експлуатації тримера в робочому режимі. Іншими приводами до оновлення або заміни мастила редуктора є самостійне виконання дрібних регламентних робіт (наприклад, очищення та промивання шестерень редуктора перед початком літнього сезону), ремонт вузла, консервування тримера на зимовий період і т.д.

Якщо вузол редуктора розібраний, рекомендується повністю видалити з поверхні деталей залишки колишнього мастила, навіть якщо вона не має слідів окислення і забруднення. І тільки потім наносити нове мастило. Після нанесення мастильного матеріалу рекомендується кілька разів провернути вал вручну і переконатися, що мастило рівномірно розподіляється по всіх деталях редуктора.

При мастилі особлива увага приділяється наступним елементам:

1. Маховику: на його поверхню, як правило, інтенсивно налипає залишки трави, а трав'яний сік, що загусає, створює додатковий опір.
2. Собачці стартерної котушки, яка в процесі включення приводу постійно стикається з пазами на маховику. При цьому відбувається не тільки механічне зношування, а й механохімічна корозія з'єднання «маховик-собачка», оскільки матеріали у цієї пари – різні (маховик – алюмінієвий, а собачка – сталевий).
3. Підшипникам, якщо їх ущільнення зношені, і через них залишки змащення видавлюються назовні. В цьому випадку агрегат починає інтенсивно вібрувати при навантаженні. Таке трапляється з триммерами китайського виробництва, тому варто в перспективі подумати про заміну підшипникового вузла більш якісним, наприклад, від шведської фірми SKF.

• Свіжі записи
  • Чим відрізняється двотактний мотор від чотиритактного.
  • Скільки олії заливати в редуктор мотоблоку
  • Які мотори бувають у пральних машин
  • Які вали відсутні в двовальній кпп
  • Як зняти стопорну шайбу з валу