Все про гарматне сало: як наносити і чим розбавляти?

У автомобілістів дуже часто використовується гарматне сало. За кордоном, аналог такого продукту продається під конкретною маркою. Цей продукт застосовується в багатьох ситуаціях і вважається цілком бюджетним замінником більшості дорожчих коштів, які використовуються для антикорозійної обробки автомобільної техніки. Відомо, що гарматне сало спочатку використовувалося як консерваційне мастило для легкої та важкої зброї. Також його застосовували для змащення стволом артилерійських знарядь. Гарматне сало випускається відповідно до стандартів і відноситься до групи пластичних мастил.

Як наносити гарматне сало?

Даний тип мастила сьогодні використовується для обслуговування та догляду за автомобілем. Він дозволяє витіснити воду, запобігти проникненню іржі у внутрішні та зовнішні порожнини. Обробляти деталі автомобіля гарматним салом необхідно, розуміючи особливості його застосування. По-перше, через високу в'язкість складу наносити його слід з використанням широкого пензля середнього ступеня жорсткості. У місцях пазів і проміжків склад потрібно наносити за допомогою звичайного шприца. Для обробки внутрішніх поверхонь з метою підвищення пластичності та усунення грудок продукт попередньо прогріти. Причому швидко нагрівати склад заборонено. Краще проводити розігрів на електроплитці або з використанням непрямого нагріву. Якщо на деталях вже є осередкові ділянки іржі, їх потрібно прибрати за допомогою механічної зачистки. Для виконання таких робіт можна скористатися наждачним папером. При необхідності гарматне сало можна розбавити. Для цього підійде уайт-спірит.Але багато автомобілістів не радять цього робити, оскільки цей розчинник агресивний і може призвести до прискорення ерозії гумових елементів.

Чим розбавити гарматне сало?

Для зниження вихідної в'язкості складу можна застосовувати багато засобів. Крім мовиля та тектилу для цих цілей підходять мінеральні спирти, зокрема етанол та ізопропіл. Деякі автомобілісти використовують для цього активніший спирт метанол. Єдине, що необхідно пам'ятати при його використанні, це те, що метанол вважається отрутою, тому його пари дуже токсичні і небезпечні для людини. Але головна проблема з даними розріджувача полягає в тому, що вони до певної міри змінюють консерваційну ефективність гарматного сала. Тому їх можна використовувати і в обмежених обсягах.

Докладніше про гарматне сало буде розказано у цьому відеоматеріалі:

Гарматне сало – це пластичне консерваційне мастило, призначене для антикорозійної обробки металевих поверхонь при зберіганні в умовах складського зберігання.

Спочатку розроблене для цих цілей мастило отримало найменування УНЗ. Вона була створена для захисту артилерійських знарядь.

За консистенцією та кольором це мастило насправді нагадувало сало. Звідси й пішла народна назва – гарматне сало.

Потім у серійне виробництво надійшло мастило ПВК. Її склад дещо відрізнявся від УНЗ, але основні властивості та зовнішній вигляд збереглися.

За новим мастилом було закріплено офіційну назву “Гарматне мастило” (ГОСТ 19537-83 Мастило гарматне. Технічні умови). У народі ж її, як і раніше, називають “Гарматне сало” або просто – “пушсало”.

Склад та характеристики

Використовувані компоненти багато в чому визначають зовнішній вигляд та робочі властивості будь-якого продукту. Щоб краще зрозуміти, що таке пушсало, необхідно спочатку розглянути її склад.

Як базова рідина для змащування ПВК використовується мінеральна олія, а як загусник — петролатум, церезин (близько 5 %) та його окисли. Для підвищення захисних властивостей до складу гарматного сала включено також антикорозійну присадку.

Мастило, що вийшло, має колір від світло-бежевого до коричневого залежно від типу петролатуму-загусника.

Гарматне масло добре працює в діапазоні температур від -50 до +50 ° С і характеризується високою водостійкістю.

Консистенція досить сильно змінюється в залежності від температури навколишнього середовища – від напіврідкої (при високих температурах), до в'язкої (при температурі, близької до кімнатної) і густої, практично твердої (при температурах від 10 ° С і нижче). У звичайних умовах при кімнатній температурі склад виглядає як пластичне густе мастило, що нагадує сало.

При температурах понад +50 ° С мастило плавиться і легко стікає з обробленої поверхні. У південних районах, де поверхня може сильно прогріватися на сонці, використання цього складу є обмеження.

Аж до -50 ° С мастило має високу липкість, відмінну адгезію до оброблюваних поверхонь і зберігає чудові антикорозійні властивості. Саме тому ПВК широко використовується у середніх та північних широтах.

Заявлений термін зберігання консерваційного мастила – 5 років, проте фактично при зберіганні у герметично закритій тарі навіть через 10 років після дати випуску гарматне сало зберігає свої властивості.

Область завдань, які вирішує пушсал, невелика – застосування цього складу обмежується консервацією обладнання та захистом металевих поверхонь від корозії. Проте з цими завданнями недорогий склад справляється настільки ефективно, що заслужив на визнання десятків тисяч механіків і автолюбителів.

Гарматне сало використовують у чистому вигляді або розводять різними оліями, розчинниками, іншими засобами.

Особливо часто склад застосовується для антикорозійної обробки автомобілів – його наносять на днище, заповнюють приховані порожнини.

Інструкція з обробки

Процес обробки гарматним салом автомобіля досить простий, але важливо дотримуватися деяких вимог безпеки, а також придбати ряд інструментів. Щоб нанести речовину на кузов автомобіля потрібно:. Гарматне сало

У магазинах найчастіше можна зустріти цю речовину в контейнерах від 2 до 5 літрів. У середньому для обробки одного автомобіля йде близько 1 літра речовини;

Гарматне сало. У магазинах найчастіше можна зустріти цю речовину в контейнерах від 2 до 5 літрів. У середньому для обробки одного автомобіля йде близько 1 літра речовини;

• Джерело тепла. Тут може використовуватися звичайна електрична плитка, газовий пальник або щось подібне. Джерело тепла необхідне, щоб розігріти гарматне сало;
• Тара. Якщо не планується використовувати повний контейнер гарматного сала, потрібно придбати тару, в якій можна буде розігріти необхідну кількість речовини;
• Знежирювач. У разі можна використовувати звичайний уайт-спирит;
• Засіб для нанесення. Це може бути пензлик, пістолет фарбування або щось подібне;
• Наждачний папір.Якщо на автомобілі присутні елементи корозії, потрібно наждачний папір, щоб їх зачистити.

Важливо: Перед початком робіт обов'язково дістаньте з автомобіля вогнегасник та поставте на чільне місце. Оскільки виконання робіт пов'язане з використанням нагрівальних елементів, є ймовірність займання

Підготувавши необхідні інструменти, можна переходити до робіт:

Насамперед необхідно розігріти гарматне сало до рідкого стану. Плавиться ця речовина при температурі близько 90 градусів за Цельсієм.

Рекомендується використовувати електроплиту для розігріву речовини, щоб не використовувати відкритий вогонь, оскільки пушсал добре загоряється; Зверніть увагу: Перед нагріванням у гарматне сало рекомендується додати 10-20% від об'єму бензину, щоб при розігріві отримати однорідну масу. Також обов'язково в процесі розігріву речовини постійно помішувати.
Також потрібно підготувати автомобіль до нанесення речовини

Для цього рекомендується зняти всі пластикові елементи, які можуть стати на заваді проведенню робіт. Потрібно обов'язково очистити від бруду та просушити елементи кузова, на які наноситиме пушсало. Якщо є зародки корозії, видаліть їх за допомогою наждакового паперу. Коли кузов буде підготовлений, знежирте його, використовуючи уайт-спірит або подібний засіб;

Далі переходьте безпосередньо до процесу нанесення гарматного сала. Використовувати для цього можна будь-які зручні пристрої, але найпростіше виконувати роботу пензликом. При використанні пензлика робіть широкі мазки, щоб рівномірно розподілити речовину по кузову

У приховані порожнини нанести гарматне сало можна за допомогою шприца; Зверніть увагу: Якщо ви використовуєте для нанесення гарматного сала розпилювач, можна в процесі розігріву речовини додавати до нього відпрацьоване машинне масло, щоб контролювати густоту

Коли на автомобіль буде нанесена речовина, зачекайте приблизно годину, поки вона висохне, після чого можна одягати пластикові елементи.

Головною перевагою гарматного сала перед іншими антикорозійними мастиками є тривалий термін служби. Після обробки кузова пушсалом, пройде не менше 4 років, перш ніж доведеться наносити речовину знову, тоді як звичайні мастики замінювати необхідно кожні 1,5-2 роки.

Є й недолік гарматного сала — його липкість. Навіть після застигання до речовини досить сильно прилипає дорожній бруд, але ця проблема вирішується миттям.

Вимоги до антикорозійного покриття

Правильний антикор повинен мати такі властивості:

1. Утворювати на металевій поверхні еластичну плівку.
2. Мати високий ступінь адгезії – зчеплення різних поверхонь у твердій або рідкій формі.
3. Просочувати не тільки рівні поверхні, а й проникати в тріщини та западини.
4. Витісняти вологу, що накопичилася.
5. Добре змочувати поверхню.
6. Не має висихати.
7. Чи не утворювати тріщин, куди можливе проникнення води.
8. Не вимагати особливої ​​підготовки поверхні.
9. Мати стійкість до механічного впливу дрібних частинок, що піднімаються з дорожнього покриття, — гравію, піску, камінчика.
10. Бути стійким до перепаду температур і зберігати свої характеристики будь-якої пори року.

Застосування гарматного сала задовольняє цим вимогам та створює надійну ізоляцію від навколишнього середовища.Склад гарматного сала – нафтова олія, яку загуснули петролатумом і церезином. Для забезпечення експлуатаційних властивостей додається антикорозійна присадка.

Свою назву покриття отримало через те, що спочатку воно застосовувалося для консервації артилерійської зброї, у тому числі гармат.

Переваги

Основні особливості речовини:

• високий рівень еластичності;
• здатність утримуватися на поверхні, не скочуючи з неї при нанесенні та подальшій експлуатації;
• відсутність взаємодії з водою, що дозволяє успішно використовувати на днищі автомобіля;
• температурний діапазон використання – від мінус 50 ° до плюс 50 ° C;
• захист від корозії при дії морської води та соляного туману;
• область застосування – чорні та кольорові металеві поверхні.

Візуально є однорідною мазеподібною масою кольором від жовтого до світло-коричневого. Продається в металевих банках чи цеберках різної ємності. Розфасовка починається з 1 кг.

Ціна цього виду антикорозійного покриття є дуже демократичною. Для порівняння у таблиці представлена ​​вартість залежно від обсягу та виробника.

Підготовка

Перед тим як наносити покриття, слід підготувати все необхідне. Для проведення антикорозійної обробки знадобиться:

• гарматне сало у банку або відрі;
• засіб для розведення;
• електроплитка чи будівельний фен;
• малярська кисть;
• шприц.

Особливо слід поговорити про засіб розведення. Існує кілька варіантів, ніж розбавити гарматне сало до рідкого стану.

Для цього можуть застосовуватись:

• бензин;
• розчинник;
• відпрацьована олія;
• мовиль;
• антикорозійний засіб типу RUST STOP.

Кожна з них має свої недоліки та переваги.Розчинник обійдеться дещо дорожче. Властивості відпрацювання залежать від того, яке спочатку масло застосовувалося.

Антикорозійний засіб RUST STOP відноситься до речовин, що успішно борються з корозією металу. Виробник – канадська.

Перевага RUST STOP у тому, що вона ніколи не замерзає. Перебуваючи в напіврідкому стані, цей засіб заповнює всі тріщини та подряпини на металевій поверхні, не псуючи гумові деталі. Шар інгібіторів корозії надійно захищає поверхню від появи іржі.

Цей антикорозійний засіб не вимагає особливо ретельної підготовки поверхні, що обробляється — наносити його можна і поверх незначного шару іржі. Внаслідок цього спрощується технологія антикорозійної обробки, зменшується час на весь процес. Додатковий бонус – виробник застосовує різні аромати, наприклад, вишневу або суничну.

Спосіб застосування

Спочатку треба підготувати машину. Необхідно зняти всі пластикові деталі, що заважають роботі. Промити поверхні, які захистять. Очистити сліди корозії. Знежирити поверхню, протерши її уайт-спіритом.

Потім слід підготувати гарматне сало. Ця робота полягає в розігріванні та доведення його до консистенції густої сметани. Розігрівати можна на електричній плитці, постійно помішуючи. Можливе використання будівельного фена.

Хвилин через дві після закінчення розігрівання додати в розтоплене сало розчинник або антикорозійний засіб в пропорції 4:1. Розчин готовий до вживання.

На великі поверхні розчин наноситься малярським пензлем. Обробка днища автомобіля гарматним салом передбачає, що машину треба підняти на домкратах.Ще зручніше працюватиме, перебуваючи в оглядовій ямі.

Внизу розумно підставити ємність, куди стікатимуть чи капатимуть надлишки. Наносити гарматне сало на поверхню слід широкими мазками. Кожен шар повинен виходити завтовшки 0,3-0,4 мм. При зіткненні із холодним автомобілем сало швидко схоплюється. Після застигання поверх можна завдати ще один.

Види консервуючих мастил

Щоб забезпечити якісний захист кузова автомобіля, застосовуються спеціальні мастила, що консервують. Можна виділити кілька основних різновидів таких матеріалів:

• олії;
• плівкоутворюючі інгібовані мастила;
• мастики;
• пластичні мастильні склади.

Саме до останньої категорії належить гарматне сало. Щоб захистити кузов від шкідливих впливів, матеріал слід нанести на металеві поверхні тонким шаром. Процедура має свої нюанси та тонкощі, яких потрібно обов'язково дотримуватися. Після нанесення гарматного сала на металі кузова автомобіля створюється захисний бар'єр, який не боїться впливу вологи, води, солей та різних відкладень. Вдається досягти прекрасного консервуючого ефекту. Все одно не зовсім зрозуміло, що це таке.

Гарматним салом називають антикорозійні мастила, які зовні дуже схожі зі звичайним літолом або парафіном. Це бюджетний матеріал, який має гідні характеристики. Має текстуру мазі і має характерний жовто-коричневий колір. Консистенція густа та дуже липка. Через це доводиться вкрай акуратно працювати з антикорозійним мастилом. Основою при виготовленні пушсала виступає нафтова олія. Його загущують шляхом додавання петролатуму та церезину. Виробники використовують додаткові присадки та добавки.З їхньою допомогою вдається підвищити ефективність роботи гарматного сала, посилити його захисні антикорозійні властивості. Набір присадок залежить від конкретного виробника мастильного консервуючого матеріалу.

Сфера застосування

Оскільки гарматний сал має відмінні антикорозійні властивості, з областю застосування цього мастильного матеріалу великих питань не виникає. Його активно використовують у різних побутових та господарських галузях, а також регулярно застосовують при обробці кузова та днища транспортних засобів. Взагалі гарматне сало можна наносити на різні металеві поверхні, незалежно від форми, розмірів або інших параметрів. Консервуючі властивості пушсала дозволяють йому успішно надавати свій захисний вплив на кольорові та чорні види металу, що обробляються. Але важливо враховувати, що, як і будь-яке інше захисне мастило, при регулярному та прямому впливі сонячних променів, опадів та температурних перепадів поступово властивості гарматного сала будуть згасати. Періодично потрібно оновлювати захисний шар, щоб запобігти можливому утворенню та розповсюдженню іржі по металевих поверхнях.

У гарматного сала є гідні характеристики, завдяки яким його часто використовують для роботи з металами різного типу. Залежно від умов експлуатації, інтенсивності зношування металу та зовнішніх впливів, захисне покриття з пушсала може прослужити 3-10 років, не втрачаючи своєї ефективності. Робочий температурний діапазон для цього мастильного матеріалу становить від -50 до +50 градусів за Цельсієм. Це дозволяє використовувати гарматне сало практично у всіх регіонах.Тільки при неправильному нанесенні або надмірно агресивному впливі на поверхні, обробленої салом, можуть з'являтися тріщини. Варто додати, що матеріал характеризується властивістю не розчинятися у воді. Це дозволяє багаторазово мити автомобіль навіть із використанням потужного струменя води. Після видалення забруднень гарматне сало все одно залишиться на поверхні металу і не втратить своїх захисних властивостей.

Інструкція з правильного нанесення

Щоб якісно обробити машину, потрібно підготувати гарматне сало обраної марки об'ємом 1-2 літри на один автомобіль, а також набір витратних матеріалів, інструментів:

• джерело тепла – газовий пальник, електрична плитка, будівельний фен, будь-який інший для розігріву сала;
• ємність для відливу мастила з великої каністри, нагрівати яку немає сенсу;
• знежирювач – уайт-спірит, ацетон;
• кисть, розпилювач-краскопульт для нанесення сала;
• наждачний папір, якщо на поверхні деталей вже є сліди іржі (потрібна для їх видалення).

Оскільки розчинник і пушсало є вогненебезпечними засобами, а в процесі роботи буде проводитися нагрівання, краще поставити недалеко вогнегасник для перестрахування.

Підготовчі роботи

Як заходи підготовки потрібно упорядкувати всі деталі, які оброблятимуться:

• зняти пластикові елементи;
• помити кузов, просушити, знежирити;
• видалити іржу.

Щоб сало набуло потрібної консистенції, його треба розбавити до рідкого стану, потім нагріти. Зазвичай розводять мастило бензином, який можна залити у кількості 10-20% від загальної маси, щоб вийшов рідкий однорідний засіб.Після гарматне сало розігрівають до +90 градусів, коли починається процес його плавлення. Вогонь має бути повільним, щоб не виникло небезпечних наслідків. Маса постійно перемішується при нагріванні, інакше вона може розшаруватись. Якщо планується розпорошувати склад фарбопультом, у нього рекомендується ввести трохи моторного масла.

Нанесення гарматного сала

На підлогу оглядової ями встановлюють велику ємність, щоб залишки сала стікали до неї, а чи не на підлогу. Якщо для нанесення взято пензель, намагаються виконувати широкі мазки, що допоможе рівномірно розподілити пушсал по поверхні деталі. Достатньо товщини шару 0,3-0,4 мм, а при надто тонкому шарі проходяться по підставі ще раз. У пороги, отвори дверей, технологічні отвори найпростіше заливати матеріал за допомогою шприца. Після нанесення складу надходять так:

• сушать машину 1-2 години природним шляхом;
• повертають на місце усі зняті деталі;
• приступають до експлуатації авто.

Місця для обробки

Зазвичай роблять консервацію тих місць, де має властивість накопичуватися волога. До таких відносяться зварні шви, стики елементів, арки, різні порожнини та порожнечі. У салоні машини пушсал не застосовують, адже воно має неприємний запах.

Як змивати гарматне сало

Водою гарматне сало не змивається, оскільки в ній не розчиняється. Тим не менш, бувають ситуації, коли є потреба у його видаленні з поверхні металу. Якщо час висушування складу ще закінчено, можна відтерти його ганчіркою: зазвичай це потрібно при неакуратному нанесенні. Після механічного рятування від більшої частини мастила решту можна відмити господарським милом.

Для видалення непотрібних мазків засохлого сала рекомендується скористатися ацетоном або будь-яким іншим розчинником. засобом метал, потім витерти залишки сала ганчіркою з милом.

Нагріта до +50…+60 градусів вода також допоможе прибрати плями від мастила. Гаряча рідина прогріває сало, воно плавиться і добре відтирається.

Купівля та зберігання

Вартість гарматного сала невелика. Зазвичай невелика банка 4-5 кг коштує не більше 500 рублів, хоча у продажу є дрібні фасування. воно реалізується так само вільно, як мовиль, нігрол, солідол і Автомастила Для покупки варто звернутися в будь-який автомобільний магазин, де є подібні товари.

Термін зберігання гарматного сала дуже високий Якщо він щільно закрита, він складає 5-10 років в залежності від конкретних вказівок виробника. та розморозок, воно цілком простоїть 20 років без втрати властивостей.

Порівняння з іншими видами коштів

Зараз у продажу є багато інших продуктів, призначених для антикорозійного захисту металу. Це різні мастила, інгібітори корозії, захисні плівки, автоконсерванти, пуш антикор, олії з присадками. Багато хто має дещо покращені технічні характеристики, зате ціна їх на порядок вища. Тому гарматне сало серед автомобілістів вважається найнадійнішим, якісним і перевіреним засобом, якому багато хто регулярно віддає йому свою перевагу.

Вартість

У середньому ціна на мастило ПВХ відносно невелика. Наприклад, за 39-кілограмовий барабан гарматного сала доведеться викласти близько 2,5 тисяч рублів. Щоправда, такою кількістю мастила можна обробити як мінімум пару-трійку сідельних тягачів, не кажучи вже про легкові автомобілі. Є ємності і поменше – ціна на них варіюється в межах від 400 до 1.5 тисяч рублів, залежно від виробника та обсягу самого барабана.

Відгуки про обробку пушсалом

Ціна гарматного сала по регіонах країни коливається не більше 100…180 крб. за 1 кг, що зумовлює його широке застосування. Автовласники вказують на такі переваги продукту:

• Висока еластичність обробленої поверхні.
• Стійкість проти води та водних розчинів.
• Ефективність у широкому температурному діапазоні.

У багатьох відгуках зазначається, що довговічність покриття з використанням гарматного сала значно підвищується, якщо масу додавати антикор Rust Stop канадського виробництва: протиокислювальна стійкість деталей зростає. З метою підвищення термостійкості за високих експлуатаційних температур деякі власники авто рекомендують додавати до пушала консерваційне мастило марки 33К-3у.