Чи протирають машину після воску

Blog Posted by admin on 2-2-2025 in Взаємодія в роботі

Чи протирають машину після воску, найчастіше питання у колі автолюбителів. Використання воску для захисту та відновлення блиску кузова дуже популярне, цей метод допомагає повернути блиск і надати авто оновленому вигляду. Як відомо, існує кілька різновидів воску для авто, і кожен із них має свої переваги. Сьогодні ми відповімо на питання, чи потрібно протирати машину після воску та які особливості є при використанні цього матеріалу. Читайте статтю на сторінках онлайн-журналу pro-vosk.ru.

Чи протирають машину після воску

Віск є жироподібною речовиною, яка при розтиранні по кузову утворює на його поверхні тонку захисну плівку.

Віск для машини буває у вигляді:

спрей: є рідкою сумішшю, яка наноситься розпиленням і відрізняється низькою стійкістю (зазвичай змивається через 1-2 мийки);
рідкий віск: має густішу консистенцію і розтирається по поверхні кузова за допомогою губки, завдяки чому зберігає свої захисні властивості протягом 4-5 мийок;
тверде покриття: наноситься на суху поверхню, цей процес досить трудомісткий, проте захисна плівка тримається на кузові 3-4 місяці.

Спосіб нанесення холодного воску являє собою водну емульсію жироподібної речовини, що наноситься губкою на кузов і відрізняється низькою стійкістю. Гарячий віск має жироподібну консистенцію, розмішується в гарячій воді для нанесення на автомобіль і утворює стійке покриття, що часто містить інгібітори корозії.

Чи потрібно змивати віск після нанесення? Ні в якому разі, адже це позбавить кузов вашого автомобіля захисного шару, що запобігає появі дрібних подряпин і агресивної дії середовища.

Чи потрібно протирати машину після воску

Нанесення воску на кузов автомобіля – це хороша профілактика виникнення серйозних дефектів лакофарбового покриття та зниження ймовірності утворення корозії. Тому не рекомендується притирати машину після нанесення воску.

Для обробки автомобіля є три види воску:

гарячий віск – захищає авто від бруду, пилу та іржі.
холодний віск – втирається у поверхню кузова. Крім захисних властивостей надає автомобілю блиск, значно покращуючи зовнішній вигляд автомобіля;
твердий віск Такий матеріал дуже складно наносити на поверхню, але при цьому таке покриття буде найбільш довговічним.

Після видалення з поверхні бруду і пилу на кузов автомобіля наноситься віск.

Віск розпорошується на поверхню кузова, перетворюється на тонку плівку, а потім розтирається вмілими руками мийників.

Саме завдяки цим властивостям після обробки кузова воском, автомобіль менш схильний до зовнішніх забруднень.

Чи потрібно протирати машину після нанесення воску

Віск захищає покриття автомобіля.Тонка плівка перешкоджає проникненню вологи через сколи та мікротріщини фарби до металевих панелей кузова. Вона повертає блиск лаку та помітно оновлює автомобіль. Віск розпорошується на поверхню кузова, перетворюється на тонку плівку, а потім розтирається вмілими руками мийників.

Крім того, хімічні препарати на основі воску допомагають приховати невеликі дефекти лакофарбового покриття. Шар воску захищає і від ультрафіолетових променів. Хімічна плівка також має водовідштовхувальні властивості, і можна бачити, як під час дощу волога збирається в краплі і стікає з кузова, залишаючи його сухим. Існують різні типи воскових продуктів: рідкі, тверді, синтетичні та у вигляді спрею.

Чи потрібно протирати машину після нанесення рідкого воску

Рідкий віск продається у флаконах та каністрах. Рідкий віск наноситься вручну поверх лаку з наступним натиранням шматочками тканини, як при поліруванні. Хімічний засіб спочатку у вигляді желе розтікається по кузову і заповнює собою мікротріщини та подряпини, а наступне шліфування та сушіння допомагають створити захисну плівку приблизно в десяток мікрон завтовшки.

Чи потрібно протирати машину після нанесення твердого воску

Твердий віск найефективніший, але й найдорожчий. Робота з його завдання трудомістка і займає багато часу. Для якісного нанесення необхідна підготовка фахівця та обладнання, що допомагає створювати рівну плівку, яка після охолодження має застигати без патьоків та складок.

Після затвердіння воску та полірування захисна плівка виходить товстою (до 0,2 мм) та міцною. Вона не тільки пручається і бруду, але й витримує близько десятка безконтактних мийок. Для досягнення довготривалого ефекту покривати твердим воском машину можна чотири рази на рік.

Чи потрібно після воску протирати машину ганчіркою

Віск служить для захисту лакофарбового покриття автомобіля від впливу зовнішніх факторів. Він утворює захисну плівку, що зберігає кузов машини від дрібних дефектів у вигляді подряпин та тріщин. Вручну можна здійснити нанесення всіх типів воску, за винятком пінного. У будь-якому випадку перед створенням покриття необхідно очистити кузов від забруднень миттям. Мити слід безконтактним способом.

Після будь-якого миття можна додатково обробити автомобіль воском. Це прискорює процес сушіння приблизно 50%. Це досягається за рахунок водовідштовхувальних властивостей воску. Крім цього віск захищає лакофарбове покриття автомобіля від ультрафіолету та працює як антидощ. Після обробки машини воском додатково потрібно пройтися осмосом, щоб злити зайвий віск. Оскільки після висихання, віск залишається після себе жирну плівку.

Остаточне миття очищеною водою з осмос-системи ефективне тим, що при висиханні не залишає слідів від висохлих крапель. Рекомендується застосовувати завжди для фінішного миття кузова авто.

Помив автомобіль, потрібно почекати, коли машина висохне. Якщо погода безвітряна і не піднімає пил, а при миття був використаний віск та осмос, достатньо проїхатися кілька хвилин на швидкості в межах міського циклу та залишки води зникнуть.

Ну а якщо мийка була без перерахованих вище засобів, або ви не поспішайте, то для повного висихання бажано виїхати на сонце. А поки кузов сохне, можна зняти зайву воду зі скла, для цього рекомендуємо використовувати спеціальний водозганяння.

Не варто збирати зайву воду за допомогою ганчірки. Навіть якщо ви впевнені в абсолютній чистоті своєї ганчірки, не потрібно їй терти шибки, тому що великий шанс забруднити скло.Також, не потрібно намагатися мити кузов машини ганчіркою після обробки воском, так як це загрожує подальшим поліруванням корпусу.

Джерела:

https://avtoliders.ru/stati/kak-pravilno-myt-mashinu-na-mojke-samoobsluzhivaniya-s-voskom.htm
http://chistograd-ufa.ru/obrabotka-kuzova-voskom.html
https://aif.ru/auto/support/nuzhno_li_pokryvat_mashinu_voskom_posle_moyki
https://130.com.ua/kak-samostoyatelno-pomyt-mashinu/

Чи протирають машину після воску - Kozak

Після миття або сильного дощу на поверхні автомобіля залишається кілька літрів води, і її краще забрати, щоб уникнути непотрібних відкладень на кузові. Замки та важкодоступні місця можна продути сухим повітрям, для протирання дзеркал підійде паперовий рушник, але ваш основний помічник – це ганчірка. Краще дізнатися про них більше, щоб вибрати відповідну.

Навіщо мені спеціальна ганчірка, якщо можна взяти стару футболку?

А також порвану наволочку, вицвілу сорочку чи рушник? Збережіть все це на опудало для дачної ділянки, а для протирання автомобіля потрібна ганчірка, яка має особливі властивості і не залишить на лакофарбовому покритті розлучень і подряпин. У бавовняних маєк немає такої високої поглинання, як у спеціальних автоганчірок, і ви замучитеся видаляти з кузова розлучення. Крім того, жорстка тканина або ворсинки можуть пошкодити поверхню ЛКП, а це зайві витрати на полірування.

Ганчірки для автомобілів можуть бути виготовлені з натуральних та штучних матеріалів.

Ганчірки з натуральних матеріалів

1. Тканинні ганчірки. По суті це покращений аналог старої футболки, який не дуже підходить для догляду за кузовом машини. Їй можна протерти дверний отвір, але для роботи з кузовом вона не годиться.

Недоліки: залишають розлучення, можуть зашкодити ЛКП.

2. Замшеві ганчірки.

Плюси: добре вбирають вологу з поверхні кузова

Мінуси: висока вартість, занадто щільна для ЛКП і може його пошкодити, необхідно зберігати у спеціальній тубі, щоб вона не пересихала.

Ганчірки зі штучних матеріалів

1. Гумові ганчірки.

Плюси: добре вбирають вологу, доступна ціна.

Мінуси: можуть пошкодити м'який лак на поверхні автомобіля, втрачають свої властивості через 2-3 тижні.

2. Ганчірки з мікрофібри. За рахунок великої кількості волокон цей матеріал не чинить тиск на покриття машини під час протирання, що мінімізує ймовірність його пошкодження.

Плюси: краще за інших вбирають вологу і не залишають розводів на поверхні, не псують ЛКП, можна користуватися від 3 до 4 місяців, легка і швидка протира Однією фіброю можна помити весь автомобіль.

Мінуси: висока вартість

На що звернути увагу під час вибору мікрофібри?

Щільність. Чим вона вища, тим фібра м'якше і вбирає більше вологи.

Розмір. Для швидкого просушування кузова автомобіля підійде мікрофібра розміром 50 на 80 см. Якщо взяти дуже маленьку фібру, сушіння займе більше часу.

Олександр Шишкін експерт бренду Detai

"Щоб зберегти працездатність мікрофібри, необхідно прати її з рідким шампунем при температурі 30-40 градусів. Не можна сушити її на сонці або батареї".

Отже, ми дізналися, що для якісної ганчірки для миття та протирання автомобіля важлива так само, як і хороший шампунь, а щоб не помилитися при виборі, достатньо пам'ятати таке:

Для дітей лінгу підходять тільки спеціалізовані ганчірки, але ніяк не старий одяг.
Не всі ганчірки безпечні для м'якого лаку, яким покрита більшість нових автомобілів. Найкращий варіант для автомобіля – ганчірка з мікрофібри.
Перед використанням дивіться на щільність мікрофібри. Чим вона вища – тим краще вбираність ганчірки, і тим швидше ви приберете вологу з автомобіля.

70501
6

Порадьте чим краще протирати авто після миття автомобіля?
В даний момент використовую жовту прогумовану ганчірку в пластиковому тубусі, дуже вже погано вона воду збирає, постійні розлучення залишаються. Потрібно щось не дорого, але цілком ефективного.

22 жовтня 2016
Поділитися:

Коментарі 60

Увійдіть або зареєструйтесь, щоб писати коментарі, ставити запитання та брати участь в обговоренні.

Використовую замшу Koch із перфорацією. Якщо порівнювати із замшею в тубі, то вбирає вдвічі краще. І не страшно, якщо засохне.

Прочитав коментарі. В одних люди з жиру бісться … Хлопці Ви забуваєте про склад води, рівень ph, наявність солей, крейди, вапна, заліза і тд … Та й ганчірки на кшталт і однієї фірми, але одна мені прослужила 4 роки, а інші по пів року і в брухт. Може, звичайно, я і сам винен, їх не можна повністю висушувати або вони втрачають свої властивості!

я такими як на фото вже з 2007 року витираю свої автомобілі, їм зносу немає, потрібно просто регулярно вичавлювати ганчірку, а витирають вони відмінно. і рекомендую періодично їх прати, дуже багато бруду в них в'їдається

Раніше була замша SONAX гумова. Добре витирала. Тепер використовую SONAX мікро фібру білу.

У Вас часу немає про машину написати, а тут базар-вокзал про ганчірки, та дешевше. На мийці знають чим витирати без розлучень, бруду та іншого.

Викинув нафіг таку ганчірку, що на картинці. І сушила добре, і розлучень ніяких не було. Але зазначив, що після її використання стала з'являтися ризику. Перейшов на фібру. Жодних проблем.

В основному «моюсь» на мийках самообслуговування. Пінка там м'яко кажучи не дуже, з 1 разу не відмиває.

Я їжджу на Mazda 6 (1G) GG

тому що поголовно на них використовують шампунь від Grass, а він повністю повний став зараз

Я їжджу на Mazda 6 (2G) GH

Найкраще їздити на «правильні» мийки, на яких є турбосушки, це найбезпечніший варіант для лкп.

Мікрофіброві рушники Kent або Siboer, розміром 60х80. Після кожного застосування – у прання. Цінник близько 300 руб./шт. Для стекол є недорогий варіант від тих же Siboer, схожий на Коховську «рибу луску», 25О руб.
зи Замшу спали, разом з тубою, єретик 🙂

найкраща протирання це віск і стиснене повітря

Після цієї ганчірки розлучення? Не знаю як ти їй користуєшся, у мене вона все чудово витирає

У мене теж нормально тре, але у мене є Японська і Китайська, так от Японська тре дивує, а ось Китайська підробка залишає розлучення, ось і у цього товариша – саме китайська.

Ну у мене китайська) ніяких розлучень немає, ні на кузові, ні на шибках

Ну не знаю тоді))
У 2008 році ще Японські ганчірочки були, зараз все Китай.

в ідеалі – рушник мікрофібра. Їм навіть терти не треба – поклав і провів кузовом.
Після «гумової ганчірочки» цілком піде штучна замша з перфорацією

взагалі балдею від цієї ганчірки)) дешевого і сердито. головне прати після кожної протирання.
ru.aliexpress.com/item/1-… ion=&categoryId=200000271

Чи легко їй витирати? Розлучення не залишає?

Витирати легко, якщо мили чистою водою і ганчірка сама чиста, то розлучень немає. Але в мене вода з великою кількістю заліза, тож розлучення бувають. я їй користуюся щоб павутинки було менше на лаку.

Я теж мікрофіброю користуюся – їй витирати довше, ніж прогумованої замшею, зате дряпає менше. vpityvaemosti.html

Краще взагалі не протирати

Не протираю кузов після миття, тільки скла мікрофіброю.

Мені цього набору вистачає, штучна замша 70р в ашані, ганчірки 60 рублів, але їх треба вперше прати з милом, а то вони гліцерином просочені.

Для того щоб не було розлучень треба якісно мити авто, від такої ганчірочки як на фото розлучень не буває, сам їй користуюся.

Sonax синтетична замша. Краще не буває.

А у мене ось із сонаксом не склалося-після китайської вирішив взяти сонакс (різниця в ціні в 5 разів) та розчарувався. Воду вбирає жахливо та розлучення залишає

SONAX починає працювати по повній після кількох застосувань, коли дійде до стану я зазвичай його відразу старю . Користуюсь повним спектром продукції більше десяти років і ще жодного разу не розчарувався. Щоправда, останніми роками доводиться дуже щільно вести пошуки, бо у вільному продажу у нас зникла .

У мене вона якраз стала такою. У порівнянні з китайською гумовою ганчіркою це просто днище.

Як нижче відписали апаратом пробей на підлозі її стан стане таким відразу.

у Москві паритися, чим протерти машину просто смішно :)) вибирай на будь-який гаманець
market.car-care.ru/16-mikrofibry
особисто мені більше подобається кох 40х40, багатьом подобаються ганчірки 60х40 і більше, купив таку дуже не зручна для мене цільним шматком протирати доводиться складати навпіл, тому не бачу сенсу в такому розмірі

Водозгін-зло! Одна піщинка і не дивуйтеся потім, що лкп у подряпинах.
Тільки м'яка пухнаста мікрофібра! І миття мінімум у дві фази.

Я спочатку такий як на картинці вологу збираю, а потім ганчіркою із натуральної замші. Розлученням немає і кузов відразу сухий

ну у мене такі ось ганчірки як на фото … ВІДМІННО! збирають воду!

У мене в бот журналі Форда є назва ганчірки воду прибирає на ура без розлучень ціна 500 р

Купи не пошкодуєш однієї ганчірки мені вистачило на два роки на дві машини мив двічі на тиждень.

А можна посилання, а то щось знайти не можу)

Та вологовпит.серветка, що на картинці-цілком якісна.Тільки вони бувають маленькі і великі.Велика-мне подобається.Постирай її в пральні-не буде ніяких розлучень.

а навіщо в пральні мити ганчірку і за якого режиму?

синт.замша теж поступово забруднюється.У мене їх декілька.

Синю візьми перфоровану koh, grass, або vortex avto

Боюся розлучення виходять не через ганчірочку, а через неякісне миття, хімію тощо.
Напевно, ганчірка після протирання забрудниться? Якщо машина помита правильно, то навіть без протирання на ній нічого не повинно залишитися.

Уяви. Водоочисної споруди як у ТЕЦ немає. Вода навіть питна має багато домішок типу солі та вапняку. Тобто, після висихання води залишається білий наліт. Віск розбавляється описаною вище водою.Тобто навіть після воску треба витирати кузов. Щоб білий потік не було. Що на це скажеш?))))

Багато років мою машину сам (більше десяти), використовую різну хімію і воду (не зі святих джерел), і іноді немає часу протирати.
Цікаво на мийках де не використовують ганчірки для протирання, а повітродувки, що роблять?
Ще раз повторюю справу у правильному підборі хімії саме для вашого складу води, а терти «вапну» по ЛКП — це, звичайно, «класна» порада!
P.S. Так, я використовую віск, але я його підбирав для своєї води 2 роки.

Це в Атирау вода така. У нас через кілька років латунні блоки насосів мають знос. У Алматі такої проблеми взагалі не знають. І це при тому, що люди ставлять фільтри тонкого очищення. Воду з крана давно не п'ємо з тієї ж причини. Купуємо у пологах очищену на місцевих підприємствах.

Розлучення в сенсі не бруд, а вода не вбирається в ганчірку

А я не говорю бруд. Саме вода з домішкою солі, наприклад. Її не видно, поки не висохне. Вода випаровується. Білий наліт залишається.

Білий наліт – це статика. Яку не змити бк мийкою

Все ж таки я думаю, що з хімією «погратися» варто, ми те ж воду з-під крана давно не п'ємо…
Якщо взяти першу хімію, що потрапила, то ж виходять розлучення.

З іншого боку, згоден. За таких умов миття «безконтактна» одна назва. Краще називати «лужна»)))

Чи протирають машину після воску - Kozak

Ми всі знаємо, що регулярне миття автомобіля є невід'ємною частиною його догляду. Це дозволяє зберегти його привабливий зовнішній вигляд, захистити кузов від корозії та збільшити термін служби. Але що робити після того, як машина пройшла через автоматичне миття або була вимита вручну? Чи потрібно обов'язково витирати її із спеціальними серветками чи можна просто дати їй висохнути самостійно?

Питання, чи потрібно витирати машину після миття, викликає багато суперечок серед автолюбителів. Одні вважають, що витирати кузов обов'язково, щоб уникнути появи розлучень і плям від води. Інші вважають, що сучасні мийки добре обладнані і здатні забезпечити рівномірне висихання автомобіля, що виключає необхідність у додаткових діях.

Проте експерти та автомобільні виробники рекомендують витирати машину після миття.Справа в тому, що навіть найсучасніші мийки не можуть гарантувати ідеальне висохання автомобіля, особливо в прихованих куточках та щілини, де вода може затримуватися та поступово викликати корозію. Тому, щоб зберегти свій автомобіль у бездоганному стані, найкраще витерти його після миття.

Шкідливі наслідки невитирання машини після миття

Якщо після миття машини не витерти її, вода може стати джерелом різних проблем і негативних наслідків. По-перше, на неповерхнях автомобіля, таких як вікна, дзеркала та кузов, виникають водні розлучення та плями, які створюють неприємний зовнішній вигляд та можуть заважати огляду під час руху. Крім того, через деякий час ці розлучення можуть перетворитися на тверді відкладення, такі як солі або пил, що значно ускладнить та здорожчить процес очищення.

По-друге, на незахищених металевих частинах машини, особливо на колісних дисках, виникають неприємні сліди корозії. Наслідками цього є втрата блиску та привабливості коліс, а також прискорення процесу зношування та пошкодження дисків.

Крім того, вода, що залишилася, на кузові автомобіля може призвести до довготривалого негативного впливу на лакофарбове покриття, що призведе до його вицвітання, втрати блиску і прискореного старіння. В результаті автомобіль буде виглядати старим і непривабливим, а його вартість може істотно знизитися.

Крім візуального негативу, не витирання машини після миття може сприяти розмноженню та появі різних мікроорганізмів та грибків. Це може призвести до неприємного запаху в салоні і навіть до розвитку алергічних реакцій у пасажирів.

Таким чином, невитирання машини після миття може призвести до неприємних та довготривалих наслідків, які можуть суттєво вплинути як на зовнішній вигляд, так і на технічний стан автомобіля. Тому необхідно приділяти належну увагу витирання автомобіля після його очищення, щоб зберегти його привабливість та функціональність протягом тривалого часу.

Пошкодження кузова та лакофарбового покриття

Якщо залишити мокру машину без витирання, на поверхні утворюється плями, які можуть бути викликані дрібними частинками пилу і бруду, що залишилися на кузові після миття. При тривалому впливі вологи та бруду на кузов автомобіля, можливе руйнування захисного шару лакофарбового покриття.

Ушкодження лакофарбового покриття може призвести до утворення корозії, появи іржі та втрати привабливого зовнішнього вигляду автомобіля. Крім того, без своєчасного очищення, плями та бруд можуть проникнути у всі важкодоступні місця, що збільшить час та трудовитрати на подальше очищення та відновлення кузова.

Вплив погодних умов

Залежно від регіону та пори року, можна зіткнутися з різними погодними умовами, такими як сніг, град, дощ та сонце. Кожен з цих факторів може негативно впливати на лакофарбове покриття та металеву частину кузова.

Дощ та сніг містять кислотні сполуки, які можуть пошкодити покриття та спричинити корозію металу. Град може залишити вм'ятини та подряпини на поверхні кузова. Сонце, своєю чергою, викликає вицвітання лакофарбового покриття, роблячи його вразливішим до додаткових ушкоджень.

Захисні властивості восків та поліролей

Очищення та витирання автомобіля після миття включає використання різних восків та поліролей, які створюють захисний шар на поверхні кузова. Цей шар захищає від пошкоджень, ультрафіолетового випромінювання, бруду та інших негативних дій. Залишаючи машину мокрою без витирання, ви позбавляєте себе можливості використовувати ці захисні засоби.

Отже, відповідь на запитання "Чи можна не витирати машину після миття?" – Рішення належить власнику автомобіля. Однак необхідно враховувати, що невитирання машини може призвести до пошкодження кузова та лакофарбового покриття, що, у свою чергу, може призвести до додаткових витрат на відновлення автомобіля.